12 horas en bici contra el cambio climático y la obesidad en nuestro CUU

En esta ocasión nos sumamos a la acción convocada a nivel nacional por la BICI-RED!

De manera contínua y durante 24 horas seguidas, ciclistas del Estado de México, Distrito Federal, Puebla, Veracruz, Oaxaca, Aguascalientes, Colima y Querétaro rodarán alrededor de la Cámara de Diputados del H. Congreso de la Unión para impulsar la aprobación de un Fondo para la promoción de la movilidad no motorizada en el presupuesto 2011.

De manera simultánea se realizarán otras rodadas de 12 horas en las ciudades de Ensenada, Culiacán, Xalapa, Querétaro, Chihuahua, Colima y Toluca.

En nuestra ciudad circularemos alrededor de la Torre Legislativa: (Libertad e Independencia). Pretendemos estar 12 horas, puedes sumarte en cualquier horario del jueves 11 de noviembre entre las 11 y 13 horas.
Por un Chihuahua Sin Temor y un cambio más sano.

Te esperamos!!

Acciones por nuestra ciudad

Chihuahua, Chih. 14 de octubre de 2010.
Asunto: Petición de presupuesto para infraestructura ciclista y para movilidad no motorizada Dip. LXI Legislatura H. Congreso de la Unión Estimada Dip. ,

Como es de su conocimiento, México padece una pandemia de sobrepeso y obesidad que afecta a 7 de cada 10 adultos y a un porcentaje creciente de niños y jóvenes mexicanos. El transporte activo, notoriamente el uso de la bicicleta y caminar, es una opción eficiente y accesible que podría ayudar a reactivar físicamente a millones de mexicanos, dado que al realizarlas cotidianamente, dichas actividades físicas se incorporan fácilmente a los hábitos de la población. Además de contribuir a mejorar la salud de millones de personas, el transporte activo puede prevenir enfermedades crónicas graves como la diabetes, las cardiopatías y otros males que amenazan con fracturar el sistema público de salud; al tiempo que mejoran la calidad de vida en las urbes mexicanas al mejorar la calidad del aire, reducir el ruido, los tiempos de desplazamiento y la congestión vial. El transporte activo además contribuiría a reducir la emisión de gases de efecto invernadero que son responsables del cambio climático y que son producidas fundamentalmente por el transporte privado. Los principales obstáculos para usar la bicicleta y caminar son el deficiente diseño del espacio público que durante décadas ha privilegiado al automóvil y la falta de respeto para los peatones y ciclistas por parte de los conductores. El estudio global ‘A Paradigm Shift Towards Sustainable, Low-Carbon Transport’ [1] reveló que los gobiernos y planificadores de transporte están invirtiendo erróneamente el dinero público: más de $1.5 billones de dólares se gastan anualmente en proyectos de construcción para el transporte que empeoran los problemas de movilidad, en lugar de mejorarlos. La forma en que se priorizan los proyectos y se asignan las inversiones crean un círculo vicioso en el que cada vez se requiere de más dinero para construcciones que eventualmente exacerbarán los problemas de movilidad, incrementando las emisiones de gases de efecto invernadero, la congestión vial y los tiempos de traslado. Para que las autoridades federales, estatales y municipales puedan invertir en la infraestructura urbana necesaria y en programas de fomento del transporte activo, es preciso que el Congreso les asigne dichos recursos. Un estudio hecho en Estados Unidos[2] revela que existe una fuerte correlación entre las inversiones hechas en infraestructura y programas a favor de la bicicleta con los niveles de actividad física de la población. Estas inversiones ofrecen resultados positivos, independientemente del clima, la orografía, el tamaño de la ciudad y otros factores externos. Por el costo de 1.6 kilómetros de una autopista de 4 carriles para automotores -con un costo aproximado de $651 millones de pesos-, se pueden construir aproximadamente 1,600 kilómetros de ciclovías. Los beneficios de usar la bicicleta y caminar superan hasta 5 veces el costo de las inversiones que deben hacerse en infraestructura y programas para usar la bicicleta como medio de transporte. Está comprobado que las formas de movilidad no motorizada y las opciones de transporte activo son mucho más baratas y saludables además de que ofrecen beneficios públicos más grandes que los presupuestos millonarios que se destinan a obras para vehículos automotores. Considerando lo anterior, las personas, empresas y organizaciones abajo firmantes nos permitimos solicitarle que gestione y apruebe en su proyecto de presupuesto de egresos del 2011 al menos $1,400 millones de pesos para estados y municipios para fomentar el uso de la bicicleta, a fin de alcanzar los niveles de salud, seguridad vial y reducción de emisiones de gases de efecto invernadero que necesita México. Dichos recursos deben ser destinados a las autoridades estatales y municipales y etiquetados para los siguientes rubros: a) Proveer de banquetas, cruces peatonales, rampas, ciclovías y carriles ciclistas seguros, cómodos y atractivos; así como los fondos suficientes para su mantenimiento. b) Modificar las intersecciones viales, los señalamientos y los Reglamentos de tránsito para que garanticen la protección a los peatones y ciclistas. c) Restringir el uso del automóvil privado mediante la creación de zonas libres de automóviles, zonas de tráfico calmado, zonas peatonales y limitar el estacionamiento en espacio público. d) Detener el crecimiento de las manchas urbanas y promover el uso mixto del espacio urbano para generar distancias cortas que puedan realizarse en bicicleta y caminando. e) Promover el uso de la bicicleta y otras formas de transporte no motorizado, a través de cierres dominicales y otras formas de promoción activa. f) Integrar el uso de otras formas de transporte no motorizado con los sistemas de transporte público facilitando espacios para el transporte de bicicletas, sillas de ruedas y carreolas en el transporte público. Las calles deben servir a todos, especialmente a los usuarios más vulnerables como niños, ancianos y personas en sillas de ruedas. La calidad del espacio público invita a los ciudadanos a usarlo de manera constante y responsable. Nos encontramos en un momento de reflexión histórica sobre el futuro de nuestro país. Por ello creemos que es el momento de tomar decisiones clave que fomenten el desarrollo sostenible, realizando inversiones públicas de la forma más inteligente y eficiente para impulsar la movilidad no motorizada, como la bicicleta y caminar.
Estamos en la mejor disposición de trabajar junto a usted para lograr este propósito.

Sin más por el momento, quedamos a sus órdenes:

Bicicletas Cano (Chihuahua, Chih.)
VELO Bicimensajería (Chihuahua, Chih.)
I BIKE Chih / Bicine (Chihuahua, Chih.)
The Mood Store (Chihuahua, Chih.)
Diálogo y Acción Ciudadana (Chihuahua, Chih.)

(1) A Paradigm Shift Toward Sustainable Transport; ITDP http://www.itdp.org/documents/A_Paradigm_Shift_toward_Sustainable_Transport.pdf

(2) Active transportation for America, Rails-to-Trails Conservancy http://www.railstotrails.org/ourwork/advocacy/activetransportation/makingthecase/index.html

Por un Chihuahua sin temor en bicicleta...7

De nuevo l@s invitamos a nuestro recorrido en bicicleta.
Saldremos este domingo 07 de noviembre de la Diana Cazadora hasta llegar a la Plaza del Àngel, por nuestro horario de invierno modificaremos la salida asì que nos vemos a las 5:00pm.

L@s esperemos, salgamos a recuperar nuestras calles!!

Por un Halloween sin Temor... En Bicicleta!

Nos disfrazamos para divertirnos, pero sobre todo, nos disfrazamos para que NOS VEAN. Porque creemos en la diversidad, en la tolerancia y en nuestra propia capacidad para hacer de Chihuahua una ciudad con espacios y oportunidades para todas y todos.

En esta rodada, recordamos a Luisa Fernanda González Mata, asesinada brutalmente el mes pasado y nos solidarizamos con José Darío Álvarez Orrantia, herido la tarde del viernes durante una manifestación pacífica en Ciudad Juárez.

No perdemos la esperanza. Nos expresamos en contra de la injusticia.

Saldremos del monumento a la Diana Cazadora (Av. Mirador y Ortiz Mena) a las 18:30 para finalizar a las 20:00 horas.

Al término del recorrido nos sumamos al BICINE con nuestr@s amig@s de la Terminal Santorini.

L@s esperamos!!

Tianguis, Por la Libertad, Dignidad y la Vida de Todas las Mujeres

Lugar Parque Lerdo, sábado 23, hora: 4:00pm. a 8:00pm


Dialogo y acción ciudadana con la finalidad de recuperar nuestros espacios públicos y haciendo la denuncia por la violencia de género a la que estamos siendo sometidas, invita a que nos acompañen este sábado a convivir de manera sana y divertida a nuestro primer tianguis. En el evento participaran: Escritoras, poetas, fotógrafas, artesanas, bandas de mujeres y cantantes locales, diseñadoras y además mujeres que llevaran alimentos y bebidas, también habrá información de diferentes colectivos de mujeres que compartirán su información con l@s asistentes. Estará disponible un servicio de guardería para que las mamás y papás puedan ir acompañados por sus hij@s. L@s esperamos!

Fuentes y visiones sobre el comportamiento femenino en el Siglo XIX

En el marco de las acciones por recuperar nuestros espacios públicos Dialogo y acción ciudadana invita a la conferencia: “Fuentes y visiones sobre el comportamiento femenino en el Siglo XIX”, la charla será impartida por la maestra Irina Córdoba Ramírez.

La charla se realizará en la Comisión Estatal de Derechos Humanos (Av. Zarco #2427, Col. Zarco) el día viernes 22 de octubre a las 6:00pm.

La maestra Córdoba es Maestra en historia por el Centro de Estudios Históricos de El Colegio de México, institución donde actualmente realiza sus estudios de doctorado. Su tesis de licenciatura obtuvo los premios Luis González y González de El Colegio de Michoacán y Francisco Javier Clavijero del INAH.

Su proyecto de investigación de maestría –“Entre el celo católico y la justicia anticlerical: mujeres adjudicatarias en la Ciudad de México, 1856-1858”–, mereció el premio Los caminos de la Justicia en México 1810-1910-2010, otorgado en 2009 por la Suprema Corte de Justicia de la Nación.

Esperamos contar con su asistencia al evento.

Foro: La sentencia de Campo Algodonero

Dialogo y acción ciudadana hace extensiva la invitación por parte del Observatorio Ciudadano de los Derechos de las Mujeres, la Academia Mexicana de Derechos Humanos, Cátedra UNESCO de Derechos Humanos de la UNAM, Universidad Autónoma de Ciudad Juárez, Centro de Estudios de la Mujer, Programa Universitario de Estudios de Género, Red Mesa de Mujeres de Ciudad Juárez y la Red de Investigadoras por la Vida y la libertad de las mujeres a la videoconferencia del foro La Sentencia de Campo Algodonero a un mes de su cumplimiento: Silencios, ausencias, e incumplimiento.

La sentencia es emblemática por diversas razones:

Se condena al Estado mexicano por violar derechos humanos y señala su responsabilidad internacional- en el ámbito interamericano- por incumplir sus deberes por los derechos vinculados a tres víctimas y sus familias, en un contexto de violencia contra las mujeres que se ha documentado en Ciudad Juárez desde 1993.

Es una sentencia histórica que define acciones de reparación del daño para las personas ofendidas directamente en el caso, así como medidas de no repetición.

Diversas voces desde la sociedad civil presentarán sus investigaciones y testimonios sobre los avances, desafíos y pendientes del Gobierno de México.

El lugar donde se realizará la videoconferencia será en las instalaciones de la Unidad de estudios históricos y sociales de la UACJ en la calle Álvarez de Arcilla #2107, colonia San Felipe. El día del evento es el lunes 18 del presente mes de 3:00pm a 5:00pm.

Esperamos contar con su asistencia.